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El Smartshore salva una vida

El 18 agosto 2016
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Smartshore, cuando seguridad rima con productividad



L'OPPBTP y PRONAL

En el 2010, un actor importante de la distribución del agua en Francia, le llama a Pronal para desarrollar una solución de protección de zanjas de pequeñas dimensiones.

¿ La idea ? Instalar rápidamente una protección para los operadores durante sus intervenciones en zanjas para conectar e/o mantenimiento de canalizaciones.

Para responder favorablemente a los desafíos técnicos y normativos fijados por el uso del material de seguridad dentro zanjas, PRONAL apoyo en las competencias del OPPBTPTP.

El Organismo de Prevención de los Edificios y Obras públicas (OPPBTP), con su función de consejos, contribuyo fuertemente al desarrollo del sistema novador : Smartshore.

« Primera solución de protección de zanjas neumática en el mercado, hemos cuidado en cada etapa de su desarrollo, para que tenga en cuanto las limitaciones y especificaciones conocidas para otras soluciones de blindaje de zanjas.

La tecnología de los productos flexibles no permite responder a las limitaciones de la misma manera que un blindaje tradicional. Sin embargo permite llegar a un nivel de resistencia suficiente, asegurando a los operadores, demasiado tiempo para extraerse de la zanja en total seguridad en caso de modificación del terreno » M. GOULVESTRE OPPBTP

El desarrollo de una solución simple de instalar y manipular, que permite reducir significativamente el nombre de incidentes sobre obras, se convirtió como una prioridad para el equipo en carga del proyecto. Por eso, la unión fuerte entre OPPBTP y PRONAL permitió alcanzar con éxito el objetivo de movilizar las empresas en este desarrollo de prevención y seguridad de la obra, todo esto gracias al Smartshore.

El Smartshore PRONAL se convierte en el primer “sistema de protección neumático de zanjas” y recibe la aprobación de la OPPBTP.

En parallelo, en el 2014, ENGIE y el OPPBTP elaboraron una guía de selección de los sistemas de blindaje, cual sería interesante completar con la técnica del Smartshore y sus ventajas :

  • Facilidad de transporte gracias a la ligera de sus cojines neumáticos
  • Rapidez de puesta en obra > menos de 20 minutos de instalación
  • Resistencia importante al empuje
No obstante, ciertos datos técnicos faltaron en cuanto a las técnicas clásicas de blindaje metálico que responden a una Norma Europea y disfrutan de una experiencia importante. Por este motivo, uniendo sus experiencias en las actividades de excavación y blindaje, la alianza entre estas empresas (PRONAL/ENGIE/OPPBTP) traigo nuevos datos técnicos al Smartshore :
  • Nuevos resultados fueron probados por ensayos, en particular la resistencia máxima en compresión con distintas alturas de empujo y resistencia de arrancamiento de la cinchas de manipulación de los cojines.
  • Se reorganizo la documentación técnica del Smartshore : dibujo, expediente de definición, instrucciones y montajes de ensayos, informe de ensayos. Datos teóricos de los suelos fueron introducidas en las hipótesis de dimensionado de los cojines.
  • El manual de montaje y uso fue totalmente revisto con modificaciones importantes como el aumento de la presión de inflado de los cojines, la obligación de instalar puntales, condiciones de mantenimiento y almacenamiento.

El manual de montaje y uso fue totalmente revisto con modificaciones importantes como el aumento de la presión de inflado de los cojines, la obligación de instalar puntales, condiciones de mantenimiento y almacenamiento.

 

Hoy en día, el Smartshore está presente en varias obras y permite reducir al número de accidentes.


 

Entrevista

La SAUR intervenía en obras dónde fueron señaladas fugas de agua en canalizaciones. Después cavar a la zanja, hemos instalado al kit de 2 cojines con puntales fornecidos por PRONAL. Estábamos al final de la intervención cuando de repente una rajadura se abría al lado de la zanja, probablemente debida a la fuga.

Se produjo un derrumbe mientras mi colega todavía estaba dentro la zanja. El Smartshore retuvo con suceso al equivalente de 1m3 de tierra. Tuvo tiempo para salir indemne de la zanja, sin el Smartshore, hubiera sido enterrado !

Al inicio, la SAUR utilizaba blindajes de aluminio o sistemas de placas que se instalaba más o menos rápidamente. Pero no era práctico de transportar y se necesitaba mini pala para instalarlas. Desde el descubrimiento del Smartshore (sistema de protección neumático de Pronal), está presente en la mayoría de nuestras obras.

Se instala tan rápido que ya no reflexionamos en asegurar a nuestra intervención. Les utilizamos regularmente en intervenciones de mismo tipo que las del incidente o para conexiones de agua potable. Poseemos a varios kits en nuestra agencia y acabamos recibir otro para nuevo equipo. Le recomendamos fuertemente para todas las obras !

Philippe Crouzet, agente operativo SAUR

 

Info de sector

el decreto del 8 de Enero del 1965 modificado exige que cada zanja con paredes verticales sea blindada si su profundidad esta superior a 1.30m y que su ancho esta igual o inferior a 2/3 de su profundidad. Las empresas de Obras han subestimado durante largo plazo los riesgos de derrumbe.
Sensibilizados durante prácticas y demostraciones, ahora son cada vez más numerosas en blindar a sus zanjas para asegurar la seguridad de sus equipos. “Admitieron que el blindaje hace parte del equipamiento de intervención”, asegura a Marc Cayron, gerente de PCA. “Cada años, operadores se mueren en zanjas”, recuerda a Laurent Vasseux, dirigente de FET blindage-Laser. “colectividades territoriales ya piden a estudios del suelo antes empezar excavar.
Estas analizas son importantes porque orienten las selecciones en termino de blindaje.” Se toman en cuenta el tipo de terreno, la profundidad de la zanja, la densidad de los obstáculos encontrados, las vibraciones alrededor, las condiciones hidrológicas, los sobrepesos alrededor y los estremecimientos debidos a la circulación.”

“Los materiales de blindaje evolucionaron con las necesidades de las empresas del terreno. “Los subsuelos se congestionan cada vez más, los operadores buscan material modulable”, constata Laurent Vasseux. Mientras que PCA solo propone material a la venta, FET blindage-Laser ha optado también alquilarlo para responder a las nuevas peticiones. “Las empresas ya no invisten en blindaje porque el costo es importante y porque las obras siempre ofrecen a sus sorpresas”, afirma su gerente.

Debido a este, los especialistas se adaptan e a veces inventan nuevo blindaje.

 Es el caso de la empresa PRONAL quien desarrollo una protección de zanjas inflable en seguida a la petición de Eaux du Nord. “Smartshore es un blindaje ligero, fiable y robusto”, indica Eric Fradet, director técnico. “Hemos utilizado a técnicas similares a las de los neumáticos. Dos cojines fabricados a partir de tejidos recubiertos de caucho y con propiedades específicas que reemplazan al blindaje tradicional. Con peso de 13kg cada uno, dos personas son suficientes para posicionarlos manualmente.” Las técnicas que aseguran la seguridad de los operadores están bien calculadas. Los fabricantes están buscando a métodos para mejorar la instalación del material. “nosotros podemos desarrollar soluciones más sencillas y rápidas para poner el blindaje en zanjas”, explica Laurent Vasseux


Charlotte Malbranque - La vie des réseaux


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